Это заявление сделано в результате большого исследования, проведенного специалистами Mazda.
По данным компании, электрокары с аккумуляторами большой ёмкости загрязняют окружающую среду еще больше, чем машины с дизельными моторами.
К примеру, для производства и дальнейшей переработки батареи емкостью 35,5 кВт/ч, в атмосферу будет выброшено двуокиси углерода равное по количество всего периода эксплуатации новой Mazda 3 с дизельным мотором. И это при использовании аккумулятора небольшой емкости.
Такие аккумуляторы, как использует Tesla, очень сильно загрязняют среду еще на этапе производства, и при смене бактерии, ситуация еще больше усугубляется, пишет «Твоё Авто».
Специалисты Mazda проводили расчет при смене батареи после 160 тыс. км пробега.